| 帶式輸送機操作工第五節制動裝置 |
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當運輸機向上運行時.電動機停車后.如不加以制動，則輸送機會由于物料重量而發生倒轉，導致機尾部形成物料堆積事故.當輸送機向下運送物料時，在電動機停車后，如不加以制動輸送機會由于物料的重址及慣性向下滑行，造成機頭積料事故.所以，在傾斜運輸時，輸送機應設制動裝置，在電機停車后進行制動。以防止輸送機由于失去控制而自動滑行的現象發生。對于傾角小于4的帶式輸送帶，一般可不設援制動器。
制動器的種類很多，依據輸送機具體使用條件‘如功率大小、傾角大小等)可以采用不同形式的制動器.常用的有帶式逆止器、滾柱逆止器和電磁閘瓦式制動器和非接觸型逆止器等。
1.帶式逆止落
帶式逆止器如圖31所示。在卸載滾簡架上固定一塊膠帶.也稱塞帶。正常運轉時，塞帶呈卷曲狀態，其自由端與滾筒相脫離(如圖31a)。當滿載停車時.膠帶發生逆轉.此時，儲存在滾筒內部的一段塞帶被逆轉的膠帶帶動，塞進膠帶與滾簡之間，從而使膠帶和滾簡塞住，達到防止膠帶繼續逆轉的目的(如圖31b).
這種逆止器結構簡單，造價便宜，缺點是制動器制動時必須先倒轉一段距離，易造成端部裝載處堵塞滋料.頭部驅動滾筒直徑越大，倒轉的距離越長.因此，對于功率較大的帶式輸送機不宜采用。因為是逆止器，只能用于向上運輸的小型輸送機上.
2.滾柱逆止器
其原理如圖32所示。在輸送機正常工作時，滾柱在切口的最寬處.因此不妨礙星輪的運轉.當輸送機停車時，在負載重量的作用下，輸送帶帶動星輪反轉.滾柱處在固定圈與星輪切口的狹窄處間，滾柱被楔住，輸送機就被制動。
這種逆止器制動平穩可靠，在TD-75通用固定帶式輸送機上普遍使用。同樣，這種逆止器也只能作向上運輸時防止輸送機逆轉。
3.電磁問瓦式制動盡
帶式輸送機常用的電磁閘有兩種型號:制動輪直徑在100 300mm時，采用TJZ交流電磁制動器;制動輪直徑為400 500mm時采用Jcz型交流電磁制動器，這種制動器耗電雖大，且常因發熱或其他因素而失靈，因此只是向下運翰時才用它.
4.昨接觸型逆止界
非接觸型逆止器是由楔塊超越離合器演變而來的新型逆止裝置.它利用楔塊、內圈、外圈脫離接觸，避免了不必要的摩擦磨損，見圖33。這種裝置與前幾種制動器比較，具有逆止可靠、壽命長的優點，其綜合性能明顯優于其它逆止裝置。逆止器裝在減速器高速軸上，為阻止逆止器回轉，必須將逆止器銷軸固定，可采用加防轉軸座和底架等。
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